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ルークスとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ブルーバードシルフィ
VS
1万円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 3.6万円58万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
5762 中古車掲載台数 36
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ付

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライドドア スマートミラー

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 当社社有車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    205万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社外Mナビ フルセグ BT 全方位M 両PS

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 社外TVプッシュスタート左側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メーカー保証ナビTV・全周カメラ両電スラ

    本体価格
    157.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 走行19000km ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    24万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 自社 ローン

    本体価格
    27万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi /メモリナビ/ワンセグTV/キーレス/後期型

    本体価格
    40万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/バックカメラ/ETC/夏・冬タイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正16AW

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 純正5速マニュアル 修復歴無し FG10

    本体価格
    44万円

関東
1706
134.1万円
関西
759
134.4万円
東海
816
136.3万円
北海道
182
139.6万円
九州
945
132.3万円
東北
464
132.5万円
北陸・甲信越
351
135.8万円
中国
325
129.9万円
四国
214
134.4万円
地域別台数
関東
14
30.7万円
関西
6
32.2万円
東海
1
36.3万円
北海道
4
33.6万円
九州
4
37万円
東北
2
21.9万円
北陸・甲信越
2
27.6万円
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円

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ルークスとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ブルーバードシルフィ
141.6万円245.4万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1498~1997
52~64 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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