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ルークスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとティアナの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ティアナ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 17.8万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
5228 中古車掲載台数 265
  • 日産 ルークス ルークス ハイウェイスターXアーバンク 

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビTV  アラモニ  エマブレ  ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減 アラウンドビュー 片側電動

    本体価格
    161万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側オートドア

    本体価格
    107万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 移動物検知全周囲カメラ両側オートスライド

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビTV全方位カメラETC禁煙

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD ナビ フルセグ バックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 1オーナー禁煙 板金塗装歴無 全整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL コネクトナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD メーカーナビ・TV・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン アラウンド 踏み間違い防止

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙 純正HDDナビ フルセグ レザーシート

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ETC ナビ スマキ- Pスタ Bカメラ ステリモ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティアナ XV XV

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE BT音楽/インテリキー/Cソナー/純正16AW/

    本体価格
    91万円

関東
1470
133.9万円
関西
673
129.2万円
東海
900
142.6万円
北海道
127
127.7万円
九州
831
130.9万円
東北
436
131.2万円
北陸・甲信越
306
132万円
中国
312
136.6万円
四国
173
128.3万円
地域別台数
関東
113
75.7万円
関西
32
58.2万円
東海
28
66.4万円
北海道
12
55万円
九州
25
71.4万円
東北
22
67.9万円
北陸・甲信越
14
86.7万円
中国
17
87.3万円
四国
2
85.5万円

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ルークスとティアナのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ティアナ
141.6万円245.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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