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ルークスとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  アベニール
VS
1円288万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
6296 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ 試乗車UP プロパイロット

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワースライド ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ全方位カメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビテレビ付 ETC タイヤ新品

    本体価格
    17万円

  • 日産 ルークス S 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ AVM LED 助手席側オートスライド

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 ターボ プロパイロット 両側電動スライド 純正9型SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    177.4万円

  • 日産 ルークス 660 E 車検整備付 走行5.5万 CD スマートキー ETC 禁煙車 プッシュスタート 3ケ月保証付

    本体価格
    19.4万円

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    114.8万円

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  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
1652
126.6万円
関西
889
128.9万円
東海
893
137万円
北海道
237
125万円
九州
1043
131.4万円
東北
552
131.2万円
北陸・甲信越
390
129.3万円
中国
408
138.2万円
四国
232
126.1万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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ルークスとアベニールのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  アベニール
167.2万円246.3万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
659 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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