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ルークスとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  クリッパートラック
VS
1万円258万円
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中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
6156 中古車掲載台数 274
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社試乗車UP・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 自社社用車全周囲カメラオートスライドドア

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター/メモリナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 後席左側電動スライドドア

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ SOSコール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突被害軽減システム ドラレコ AW LED

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 元展示・試乗車

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速MT オールシーズンタイヤ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5MT/バックソナー/ワンオーナー

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 禁煙車 4WD キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 4WD 4WD ミッション ワンオーナー エアコン

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 検2年 パワステ 切替4WD  5MT

    本体価格
    16万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD車 5速マニュアル  有修復歴

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速マニュアル 切替4WD

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5速MT/キーレスE/エアコン/届出済未使用車

    本体価格
    99.8万円

関東
1797
133.6万円
関西
844
136.9万円
東海
923
138.9万円
北海道
174
140.2万円
九州
989
134.7万円
東北
501
134.1万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
355
130.9万円
四国
214
132.5万円
地域別台数
関東
43
63.8万円
関西
21
60.5万円
東海
68
91.6万円
北海道
7
56.4万円
九州
88
89.4万円
東北
18
63.1万円
北陸・甲信越
16
53.5万円
中国
8
68万円
四国
5
38.4万円

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ルークスとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  クリッパートラック
141.6万円245.4万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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