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ルークスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジュークの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ジューク
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円207万円
ジュークの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 675
  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライド バックカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 X エマブレ 踏み間違い ETC ドラレコ

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 S フルセグナビ バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー エマブレ 両側ASD

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オ-ナ- 9型ナビ 前後ドラレコ 両側オ-ト

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 純正ナビTVバックカメラ純正レカロシート

    本体価格
    139万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR ドレスアップ 4WD パートタイム4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    応談

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ スマートキー禁煙

    本体価格
    56.4万円

関東
1462
133.6万円
関西
666
129.2万円
東海
909
143万円
北海道
128
129.1万円
九州
822
130.6万円
東北
441
130.2万円
北陸・甲信越
305
131.4万円
中国
314
136.2万円
四国
169
127.8万円
地域別台数
関東
215
75.6万円
関西
62
82.7万円
東海
94
83.2万円
北海道
37
80.4万円
九州
93
76.1万円
東北
64
81.8万円
北陸・甲信越
55
84.2万円
中国
29
74.4万円
四国
26
79.1万円

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ルークスとジュークのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ジューク
141.6万円245.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
659 排気量(cc) 1498~1618
52~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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