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ルークスと1007を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと1007の中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
6726 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ アラウンドM 展示試乗車 ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 キーレス アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ アラウンドビューモニター オーディオレス

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア ト パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン  アイドリングストップ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンセグナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 片側電動両側スライドドア ステリモ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 両側スライド・片側電動 HID スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ ナビ 禁煙車 サーキュレーター シートバックテーブル ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッドランプ 純正14インチアルミ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 全方位カメラ 純正エアロ&AW LEDヘッドライト スマートキー クルコン オートライト デジタルインナーミラー 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純9型ナビ/全方位M/衝突軽減B/両電動ドア/

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    43.5万円

関東
1802
126.7万円
関西
997
131.2万円
東海
988
132.8万円
北海道
249
124万円
九州
1057
128.1万円
東北
597
130万円
北陸・甲信越
427
131.1万円
中国
412
135.5万円
四国
197
120.6万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ルークスと1007のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
167.2万円246.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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