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ルークスとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ルノー  キャプチャー
VS
1万円258万円
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中古車相場 59万円439万円
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6149 中古車掲載台数 110
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純ナビ 全方位 エマブレ ドラレコ パワスラ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ AVM 両側電動SD

    本体価格
    182.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲M

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B 片側電動スラ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター/SOSコール

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ FM/AM/CD/AUX ETC

    本体価格
    131.6万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス 純正18AW/パノラマビューモニター/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 試乗車 新車保証

    本体価格
    306.3万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 8V型ナビTV バックカメラ ワンオーナ

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    68万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック LEDライト レザーシート パワーシート

    本体価格
    348.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド ディスプレイオーディオ ETC AAC ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    339.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC 17AW

    本体価格
    99万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 当店デモカー!新車保証継承!

    本体価格
    309.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    214.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    209.4万円

関東
1793
133.7万円
関西
845
137万円
東海
918
138.8万円
北海道
175
140.5万円
九州
989
135.1万円
東北
498
133.9万円
北陸・甲信越
361
133.7万円
中国
354
131.1万円
四国
216
132.1万円
地域別台数
関東
37
180.8万円
関西
16
194.4万円
東海
24
230.7万円
北海道
1
120万円
九州
11
194.1万円
東北
3
124.1万円
北陸・甲信越
11
269.7万円
中国
6
221.3万円
四国
1
99.8万円

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ルークスとキャプチャーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  キャプチャー
141.6万円245.4万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6149台、キャプチャーの中古車は110台掲載しています。
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