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ルークスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  デックス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円28.5万円
デックスの相場表を見る
7398 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー 両側電動スライドドア ナビ Bluetooth接続 全周囲カメラ プロパイロット SOSコール ハイビームアシスト ドラレコ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正メモリーナビ 両側電動スライドドア 日産純正前室内後方ドライブレコーダー LEDヘッドライト アラウンドビューモニター SOSコール オートハイビーム 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止システム

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /電動スライド/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/後席送風機/イオンエアコン/イモビライザー/オートライト/アイドリングストップ

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 E プッシュスタート インテリキー2本  ABS 電動収格ドアミラー  社外LEDヘッドライト バックモニター ベンチシート肘掛付 ドライブレコーダー リアスライドイージークローザードア  タイミングチェーン

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用 バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチSDDナビ・TV 全方位モニター  ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 純正アルミホイール ハーフレザーシート コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビTV アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    89.1万円

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    27万円

関東
1989
126.2万円
関西
1098
129.9万円
東海
1076
133.8万円
北海道
264
125.4万円
九州
1165
127.4万円
東北
658
130.5万円
北陸・甲信越
468
130.5万円
中国
444
134万円
四国
236
124.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ルークスとデックスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  デックス
167.2万円246.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297
52~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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