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ルークスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  WRX S4
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
6004 中古車掲載台数 91
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減B 全周囲カメラ

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライド

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 E ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LED アラビュー 両側オートS

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・フルセグ・全方位・両Pスラ・LED

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正CDチュ-ナ アラウンドビュ-

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    177.6万円

  • 日産 ルークス 660 G CDデッキ両側スライドドア

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    11.8万円

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    370.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD サンルーフOPスウェードシート11.6型ナビ

    本体価格
    274.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD アイサイトX サンルーフ 11.6インチナビ

    本体価格
    347.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本革シート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    453万円

関東
1733
129.4万円
関西
783
132.2万円
東海
833
133.2万円
北海道
190
138.1万円
九州
1037
133.8万円
東北
534
133.4万円
北陸・甲信越
335
131.8万円
中国
340
131.5万円
四国
219
131.3万円
地域別台数
関東
29
402万円
関西
16
490.6万円
東海
23
424.4万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
6
463.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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ルークスとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  WRX S4
141.6万円245.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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