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ルークスとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジムニーワイドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーワイド
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 45万円139.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
6115 中古車掲載台数 9
  • 日産 ルークス ハイウェイスター 片側パワースライドドア 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左側オートスライド SOSコール エマブレ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減 社外ナビ 全方位 片側電動

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 整備付 左電動ドア  衝突軽減B  ナビTV

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 G 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD RECAROシート/ETC2.0/LEDライト/キーレス

    本体価格
    80.7万円

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  • スズキ ジムニーワイド スイフトスポーツDOHC1600公認 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC TV ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

関東
1740
127.6万円
関西
797
131.8万円
東海
878
131.6万円
北海道
197
142.1万円
九州
1064
136.4万円
東北
551
133.3万円
北陸・甲信越
337
132.5万円
中国
335
133.4万円
四国
216
132.2万円
地域別台数
関東
1
139.7万円
関西
0
---
東海
2
72.8万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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ルークスとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーワイド
141.6万円245.4万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
659 排気量(cc) 1298~1328
52~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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