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ルークスとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとマイティボーイの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  マイティボーイ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
6124 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア ディーラーOPナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ/フルセグ/全方位カメラ

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ&AVM・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ディスプレイオーディオ パワスラ

    本体価格
    193万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 純正ナビ パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    131.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック エアコン 5速MT

    本体価格
    57万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ アルトワークス仕様 エンジン外装移植 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ローダウンサス タイベル交換済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・社外シート フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    55万円

関東
1786
134万円
関西
841
137.1万円
東海
915
138.8万円
北海道
175
139.5万円
九州
988
134.9万円
東北
494
134.4万円
北陸・甲信越
358
134.1万円
中国
352
131.1万円
四国
215
133万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
5
90.9万円
東海
3
80.6万円
北海道
2
47万円
九州
3
56万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ルークスとマイティボーイのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  マイティボーイ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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