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ルークスとランディを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとランディの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ランディ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円384万円
ランディの相場表を見る
6137 中古車掲載台数 65
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビTV/ETC/アラウンドビュー/シートヒータ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 G 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    27.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション MナビMM320D-L ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ リミテッド 

    本体価格
    56万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 試乗車UP・スマートミラー・アラウンドV

    本体価格
    202万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SDナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ付 片側電動スライドドア

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 両側オートスライドドア シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 S 自社 ローン検2年 ナビ エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 2.0セットオプション装着車 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 /後期/軽減B/アラビュー/両電ドア/ナビ/ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様

    本体価格
    329万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 社外HDDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/禁煙車/クルコン/純正アルミ

    本体価格
    325.1万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビDVD ハンズフリードア

    本体価格
    331.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    280.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 車検整備付き 純正EGスターター 全方位カメラ

    本体価格
    104.5万円

関東
1714
128.3万円
関西
817
132.9万円
東海
888
131.6万円
北海道
204
140.2万円
九州
1081
137.4万円
東北
555
133.8万円
北陸・甲信越
336
131.9万円
中国
335
133万円
四国
207
132.3万円
地域別台数
関東
22
117万円
関西
9
199.6万円
東海
5
95.3万円
北海道
3
111.7万円
九州
8
155.7万円
東北
5
110.3万円
北陸・甲信越
5
210.5万円
中国
7
239.8万円
四国
1
44.9万円

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ルークスとランディのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ランディ
141.6万円245.4万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
659 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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