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ルークスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 27万円149.8万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
5246 中古車掲載台数 42
  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 9インチオーディオ アラウンド両側電動

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライドドア純正アルミホイールナビ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電スラ/快適/衝突被害軽減/届出済未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検2年

    本体価格
    27.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ パワスラ

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左パワスラ ナビ HIDライト スマートキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 禁煙車 衝突軽減システム シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減B

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /検:2年付/Hレザー/純ナビ/Bカメ/BT/外17AW

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi パドルシフト 地デジ バックカメラ HID

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 車検整備付 8.4Mキロ スマートキー

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ ドラレコ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
1477
133.7万円
関西
682
129.2万円
東海
894
142.6万円
北海道
128
128.5万円
九州
833
131.6万円
東北
435
130.8万円
北陸・甲信越
304
132.6万円
中国
319
136.7万円
四国
174
128.8万円
地域別台数
関東
8
68.3万円
関西
9
80.6万円
東海
7
84.3万円
北海道
3
33.4万円
九州
7
47.5万円
東北
4
79.5万円
北陸・甲信越
3
57.1万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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ルークスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アベンシスワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
659 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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