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ルークスとオーパを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとオーパの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  オーパ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 34万円68.9万円
オーパの相場表を見る
6730 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ HIDヘッドライト/アルミホイ-ル/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/両側電動パワースライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドアラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビMDV-D708BT フルセグ DVD再生 音楽サーバー Bluetooth接続 インテリキー Pスタート ベンチシート パワースライド LEDヘッド フォグ 14インチAW アラウンドビュー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 片側電動スライドドア

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 雹害車 大型ナビ ETC 左パワスラドア

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX プロパイロットエディシ 両側電動スライドドアフルセグナビBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACCバックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無 ナビ テレビ CD 電動スライドドア HIDライト オートライト スマートキー フルフラット ベンチシート オートライト ドアバイザー フォグライト アルミホイール エアロ 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビュー 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア インテリジェントキー アラウンドビューモニター 社外ナビゲーション アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 i Sパッケージ 純正ナビ・CD・MD・FM オートエアコン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
1808
126.6万円
関西
995
131.4万円
東海
986
132.8万円
北海道
252
124.2万円
九州
1060
127.9万円
東北
598
130万円
北陸・甲信越
426
131万円
中国
410
135.8万円
四国
195
120.8万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
2
41.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

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ルークスとオーパのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  オーパ
167.2万円246.3万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6730台、オーパの中古車は3台掲載しています。
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