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ルークスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円309.7万円
カローラの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 467
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 ルークス 660 S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 BT 地デジ

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/TV/アラウンドモニター/LEDライト

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済み未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検2年渡/ナビTV/パワースライド

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンド 左オートスライド ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側オートスライドドア/ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエ ハイウェイスターGターボ プロパイロットエ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア エマージェンシーB 全方位

    本体価格
    131.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 2年間距離無制限保証 バックカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ KE20 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ダブルバイビー レーダークルコン LTA

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・DAナビ・ドラレコ・BSM・ETC・温熱シート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ドライブレコーダー・フルセグTV

    本体価格
    295万円

関東
1462
133.6万円
関西
666
129.2万円
東海
909
143万円
北海道
128
129.1万円
九州
822
130.6万円
東北
441
130.2万円
北陸・甲信越
305
131.4万円
中国
314
136.2万円
四国
169
127.8万円
地域別台数
関東
161
192.2万円
関西
58
198.6万円
東海
63
196.1万円
北海道
21
186.3万円
九州
70
205.5万円
東北
25
215.3万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
189.1万円
四国
17
204.6万円

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ルークスとカローラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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