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ルークスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラワゴン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 48万円140万円
カローラワゴンの相場表を見る
5916 中古車掲載台数 9
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション ナビ ETC CD DVD ドラレコ 両側電動

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 当社試乗車アップ・純正9インチメモリナビ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 1オーナー禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動ドア 禁煙車  スマートキー オーディオ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 後期型 ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 試乗車UP 純正ナビ アラモニ LED シートH

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラワゴン コペル社製アンティゴ 4WDジャガーXJ6シリーズ1仕様LED

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラワゴン AE100G改 4A-GZE ターボ5MTバン公認車両 改造公認車両

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  • トヨタ カローラワゴン ツーリングW×B 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッドS 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 5速MT ディーゼル 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速MT

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 1オーナー フルノーマル車 5バルブ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 5バルブ黒ヘッド4AG ルーフレール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッドS/5速MT/CDMD/リアスポ/買取車

    本体価格
    82万円

関東
1689
128.1万円
関西
781
131.4万円
東海
826
132.2万円
北海道
195
138.8万円
九州
1019
134.2万円
東北
533
132.7万円
北陸・甲信越
326
133.4万円
中国
331
131.4万円
四国
216
130.5万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
2
101.4万円
東海
2
120万円
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
99万円
四国
1
172万円

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ルークスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
659 排気量(cc) 1456~2184
52~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は5916台、カローラワゴンの中古車は9台掲載しています。
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