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ルークスとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとグランビアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  グランビア
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 57万円170.5万円
グランビアの相場表を見る
5217 中古車掲載台数 21
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デジタルミラー アラウンドビュー 両側PSD

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・U4I0198

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スノーパールホワイト Z7T 社外ナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正エアロ 左パワースライドドア

    本体価格
    50.5万円

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    本体価格
    137.5万円

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    110万円

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    78万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gクルージングセレクション 4WD 1ナンバー 後席モニター ナビTV タイベル

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gクルージングセレクション 4WD ムーンルーフ/対面シート/タイベル交換済

    本体価格
    57万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ タイベル WP交換済 ナビ TV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    115万円

関東
1461
133.7万円
関西
666
129.2万円
東海
909
143万円
北海道
128
129.1万円
九州
823
130.6万円
東北
441
130.3万円
北陸・甲信越
305
131.4万円
中国
314
136.2万円
四国
170
127.9万円
地域別台数
関東
1
150.8万円
関西
5
94.4万円
東海
1
120万円
北海道
2
78万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
131.9万円

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ルークスとグランビアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  グランビア
141.6万円245.4万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
659 排気量(cc) 2693~3378
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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