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ルークスとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタウンエースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タウンエース
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円326万円
タウンエースの相場表を見る
6145 中古車掲載台数 13
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 全方位カメラ標準装備

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    229.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー左パワスラHID社外14アルミ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正SDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車UP・純正ナビ・アラビュー・プロパイ

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    124.9万円

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    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

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    138万円

  • トヨタ タウンエース キャンピングカーフジワラ アスカ FFヒーター ソーラーパネル インバーター

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    69万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
1792
133.7万円
関西
845
137万円
東海
919
138.8万円
北海道
175
140.5万円
九州
988
135.1万円
東北
498
133.9万円
北陸・甲信越
359
133.9万円
中国
353
131.4万円
四国
216
132.1万円
地域別台数
関東
3
237.5万円
関西
3
253.8万円
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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ルークスとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タウンエース
141.6万円245.4万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
659 排気量(cc) 1812~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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