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ルークスとFXを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとFXの中古車情報を比較する

日産  ルークス   米国インフィニティ  FX
VS
1万円258万円
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中古車相場 78万円259万円
FXの相場表を見る
5722 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大型メモリーナビ フルセグ AVM

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ ETC アラウンドビュー

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグメモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット 両側PS

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ AVM ドラレコ ETC2.0  左側パワスラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    157万円

  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 新車並行/フルエアロ/ETC2.0/パドルシフト

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 45 4WD 本革シート/V8エンジン/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ 全方位カメラ ETC 電動リアドア

    本体価格
    149万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ・ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/スマートキー/Pバックドア

    本体価格
    259万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD DX ツーリングPKG 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 S/R GTR20inAW Bカメラ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    78万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD サンルーフ ナビ フルセグTV

    本体価格
    198万円

関東
1687
134.4万円
関西
764
136.9万円
東海
838
137.9万円
北海道
175
140万円
九州
928
134.4万円
東北
451
133.1万円
北陸・甲信越
351
134.2万円
中国
326
130.9万円
四国
202
133.9万円
地域別台数
関東
8
146.8万円
関西
1
118.8万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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ルークスとFXのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   米国インフィニティ  FX
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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