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ルークスとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタコマの中古車情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  タコマ
VS
1万円258万円
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中古車相場 135万円778万円
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6161 中古車掲載台数 51
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナ- ターボ プロパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 障害物センサー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ・全カメラ・ETC・両側Pドア

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット ETC LED

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD AT 4WD ターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX プロパイロットエディシ ハイウェイスターX プロパイロットエディシ

    本体価格
    114万円

  • 日産 ルークス 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC/電スラ/ナビ/DVD/TV/BT/AAC/スマキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 両側オートドア

    本体価格
    167万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /当社試乗車/パワスラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ sxt オートチェック有

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 2.4Lターボ 2024NEWモデル レザーシート SR

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    197.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 2019y TRD PRO仕様 ビルシュタイン足回り

    本体価格
    638万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2014年モデル

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO ハニーDコンプリートカー サンルーフ/アルパイン11インチナビ

    本体価格
    725万円

  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    600万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

関東
1793
133.7万円
関西
845
136.9万円
東海
921
138.7万円
北海道
175
140.5万円
九州
992
134.9万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
362
133.8万円
中国
354
131.1万円
四国
217
131.9万円
地域別台数
関東
16
521.1万円
関西
1
168.8万円
東海
18
541.9万円
北海道
7
694万円
九州
2
185万円
東北
2
222.5万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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ルークスとタコマのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   米国トヨタ  タコマ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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