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ルークスとポロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 7.8万円398万円
ポロの相場表を見る
6434 中古車掲載台数 554
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無し 車検令和9年5月 メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV) 電動スライドドア HIDオートヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 左オートスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/LED

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オーディオレス/快適パック

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ドラレコ 両側電動スライドドア Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ 片側ハンズフリーパワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション シートヒーター・両側電動SD・ドラレコ・ETC

    本体価格
    225万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー 純正ナビ 走行中テレビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ドライブレコーダー ディーラー整備記録簿 プロパイロット

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    103.4万円

関東
1635
124.2万円
関西
907
135.7万円
東海
889
128.9万円
北海道
267
131万円
九州
1107
129.6万円
東北
596
137.1万円
北陸・甲信越
407
132.2万円
中国
423
135.1万円
四国
203
119.7万円
地域別台数
関東
197
169万円
関西
130
171.6万円
東海
61
146.4万円
北海道
18
127.2万円
九州
34
148.9万円
東北
23
154.9万円
北陸・甲信越
40
161.6万円
中国
35
163.7万円
四国
16
149.7万円

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ルークスとポロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ポロ
167.2万円246.3万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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