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ルークスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
5664 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 後期モデル アダプティブヘッドライト

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 純正CDオーディオ・AVM・シートヒーター

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1年保証付き 純正ナビ TV ETC DVD BT

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正前後ドラレコ・ プロパイロット

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビゲーション

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ TV 全方位カメラ ETC 両側パワス

    本体価格
    125.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    7.9万円

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    40万円

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    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GTターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 18インチアルミ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E 

    本体価格
    58万円

関東
1660
134万円
関西
744
137.6万円
東海
839
138.2万円
北海道
171
140.8万円
九州
908
134.2万円
東北
461
133.5万円
北陸・甲信越
353
135.3万円
中国
327
130.1万円
四国
201
133.9万円
地域別台数
関東
5
71.7万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

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ルークスとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
659 排気量(cc) 1595~1984
52~64 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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