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ルークスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
6293 中古車掲載台数 17
  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト キーレス ベンチシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /アラウンドビューモニター/SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 両側電動ドア 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 アラウンドビューモニター 両側電動パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止 LDW車線逸脱防止 アダプティブLED LEDフォグ ハイビームアシスト プラズマクラスターリヤシーリングファン SOS

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア アイドリングストップ プロパイロット レーダークルーズコントロール 純正フロアマット 純正アルミホイール フルセグTV USB

    本体価格
    115.1万円

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関東
1652
126.6万円
関西
888
128.9万円
東海
893
137万円
北海道
237
125万円
九州
1041
131.3万円
東北
552
131.2万円
北陸・甲信越
390
129.3万円
中国
408
138.2万円
四国
232
126.2万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
7
116.4万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとイオスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  イオス
167.2万円246.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
659 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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