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ルークスとクロストゥーランを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクロストゥーランの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 59万円130万円
クロストゥーランの相場表を見る
5828 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /当店試乗車/純正9インチナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 禁煙 両側電動 全周囲モニター エンスタ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ AVM エマブレ付

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ+AVM 前後Dレコ ETC 1オーナー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 G ナビ TV ETC 左パワースライド

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    186.3万円

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    113万円

  • フォルクスワーゲン クロストゥーラン 1.4 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン クロストゥーラン 1.4 

    本体価格
    130万円

関東
1721
134.1万円
関西
787
137.2万円
東海
857
139.6万円
北海道
172
142.9万円
九州
940
134.6万円
東北
463
134.8万円
北陸・甲信越
343
132.6万円
中国
339
132万円
四国
206
131.6万円
地域別台数
関東
2
99万円
関西
2
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストゥーランの中古車を探す

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ルークスとクロストゥーランのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
141.6万円245.4万円 新車時価格 348万円376.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1800×1680
659 排気量(cc) 1389
52~64 最高出力(馬力) 140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

SUVスタイルのゴルフトゥーラン

SUVスタイルで好評のクロスポロに続くクロスシリーズ第3弾。スタイリッシュな外観が特徴で、専用にデザインされた前後バンパーやバイキセノンヘッドランプ、樹脂製のフェンダーアーチなどが採用されている。装備も充実しており、フォルクスワーゲン純正ナビ「712SDCW」や、リアビューカメラ、パドルシフト、2 ゾーンフルオートエアコン(運転席/助手席独立温度調整、自動内気循環機能付)などが標準採用されている。パワートレインは、ターボとスーパーチャージャーによるツインチャージャーの1.4L直噴TSIエンジンと、フォルクスワーゲン独自のトランスミッションである7速DSGとの組み合わせ。燃費性能も優れJC08モードで14.0km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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