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T-Rocとクオンを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとクオンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  クオン
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 350万円850万円
クオンの相場表を見る
698 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール  衝突軽減ブレーキ 元レンタカー ディスカバープロパッケージ シートヒーター バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビゲーションバックモニターコーナーセンサークルーズコントロールCarPlay対応パワーテールゲート

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル CPO認定中古車 当社登録未使用車 純正ナビ デジメ ACC トラベルアシスト IQライト LEDテールランプ 障害物センサ レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LEDヘッドライト ACC レーンキープアシスト App-Connect  電動リヤゲート デジタルメーター パドルシフト ETC 認定保証付き

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC 電動ゲート App-Connect アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 TDI DCC

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverPro ACC BC IQLED Dメ-タ- 17AW

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン 大型ダンプ 大型ダンプ GE13日本エンジン ワンオーナー 7MT 積載量8700kg 荷台510cmX220cm リターダ2 土禁

    本体価格
    350万円

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    565万円

  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン 深ダンプ 2デフ ベッセルステン 本州仕入れ

    本体価格
    386万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

関東
255
331.5万円
関西
102
320.2万円
東海
132
341.2万円
北海道
19
309.3万円
九州
69
290.6万円
東北
27
354.7万円
北陸・甲信越
49
307.8万円
中国
30
304.9万円
四国
15
293.7万円
地域別台数
関東
1
565万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
2
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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T-Rocとクオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  クオン
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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