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ビッグサムとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ビッグサム   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
242万円
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中古車相場 238万円998万円
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16 中古車掲載台数 23
  • 日産 ビッグサム エスコット 後輪エアサス フルハーフ 390PS

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム エスコット 後輪エアサス フルハーフ  床鉄板

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 排気付き 7速マニアル 砂利ダンプ 積載9600Kg 340PS(カタログ値)

    本体価格
    242万円

  • 日産 ビッグサム 兼松 風量40立米 オールステン リターダ付

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 菱重 -35℃ サブEG スタンバイ ジョロキー 格納ゲート

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ビッグサム 6×6 350PS 5速

    本体価格
    応談

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    338万円

関東
2
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関西
1
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東海
0
---
北海道
3
242万円
九州
0
---
東北
3
---
北陸・甲信越
5
---
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
491.9万円
関西
1
407.7万円
東海
7
436.6万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
0
---
四国
0
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ビッグサムとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ビッグサム   アウディ  e-tronスポーツバック
--- 新車時価格 1105万円1346万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 313~408
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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