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ESとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  ビッグサム
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 378万円
ビッグサムの相場表を見る
371 中古車掲載台数 5
  • レクサス ES 300h 三眼LEDヘッドライト・サンルーフ・本革シート・パワーシート・シートヒーター/クーラー・障害物センサー・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    386.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ Tom'sエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ ETC レザー 衝突軽減 3眼ヘッド

    本体価格
    336.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 本革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/純正19インチAW/トランクスポイラー/Pトランク/HUD/BSM/Dインナーミラー/合皮/ベンチレーター/パワーシート/LEDヘッドライト/ビルトインETC2.0

    本体価格
    403.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン 茶革シート 全席シートヒーター メーカーSDナビ 全周囲カメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ 禁煙車 ムーンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    439.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/レーダクルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/電動リアゲート/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    392.9万円

  • レクサス ES 300h 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    449.9万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

関東
93
407.3万円
関西
90
388.3万円
東海
68
413万円
北海道
2
435.5万円
九州
56
449.7万円
東北
14
439万円
北陸・甲信越
18
463.2万円
中国
24
404.9万円
四国
6
435.4万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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ESとビッグサムのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  ビッグサム
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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