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N-BOXスラッシュとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとアトラスロコの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  アトラスロコ
VS
24万円165万円
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中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
459 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-164VFi TV Rカメラ DVD ドラレコ ETC VSAスマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 衝突軽減 HIDライト アイドリングストップ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 保証12ヵ月・走行無制限ナビ TV バックカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートンカラー・ナビ付

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ Bluetooth接続 フルセグTV 保証書

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 禁煙車/CTBA/バックカメラ/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ/横滑り防止装置/前席シートヒーター/純正エンジンスターター/スマートキー/電動格納ミラー/フロアマット/社外スタッドレスタイヤ車載 4本

    本体価格
    82.2万円

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  • 日産 アトラスロコ 車いす移動車 TVナビ・NOX解除済み・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ キャンピング 4WD LOCO Camper コラム5ミッション ディーゼル

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

関東
106
80.7万円
関西
29
76.9万円
東海
82
79.2万円
北海道
26
78.7万円
九州
84
86.2万円
東北
41
80.5万円
北陸・甲信越
46
82.7万円
中国
31
79.8万円
四国
14
77.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
231.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  アトラスロコ
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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