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ISとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  アトラスロコ
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 300h アイ ブルー 

    本体価格
    368.5万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ トランクスポイラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブラインドストップモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシ-ト シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 ローダウン

    本体価格
    274.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車!クルーズコントロール!純正ナビ!Bカメラ!BT!フルセグTV!DVD・Blu-ray再生!パワーシート!ETC!オートライト!シートヒーター!スマートキー&プッシュスタート!黒ハーフレザー!

    本体価格
    205.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/サンルーフ/レクサスセーフティシステム/バックカメラ/三眼LEDヘッドライト/Fエアーシート&シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 自社 ローン 対応 検R8/12 ナビ ETC バックカメラ 寒冷地仕様 ホワイトパールクリスタルシャイン 全道 対応

    本体価格
    53.8万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC2.0 前席パワーシート&シートヒーター オートライト LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 2025モデル マークレビンソン トムスマフラー トムスカーボンフルエアロ トムスカーボントランクスポイラー サンルーフ オレンジキャリパー TRDミラー 新車保証

    本体価格
    1022万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 前後ドラレコ ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 300h 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    439.9万円

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  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 車いす移動車 TVナビ・NOX解除済み・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    363万円

関東
346
304.2万円
関西
184
311.8万円
東海
218
298.4万円
北海道
34
275.8万円
九州
158
296.7万円
東北
51
268.4万円
北陸・甲信越
58
290.3万円
中国
53
299.8万円
四国
19
277.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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ISとアトラスロコのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  アトラスロコ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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