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クラウンとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  アトラスロコ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正8インチナビ フルセグTV 純正ナビ パワーシート&シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター パノラミックビューモニター 前後ドラレコ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・革・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウン 平成4年 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス モデリスタ19インチアルミ/TRDエアロ/エアシート/純正ナビ/TV/全方位カメラ/レーントレーシングアシスト/パーキングサポート/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/プッシュスタート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ トヨタセーフティセンス 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー 先行者発進警告 標識認識 駐車支援機能 ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート  純正17AW Bluetooth フルセグ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ BSM 衝突軽減 三眼LED パワーシート 純正18AW ドラレコ ETC レーダークルーズ デュアルエアコン スマートキー ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    695万円

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    本体価格
    99万円

  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

関東
472
363.3万円
関西
270
375万円
東海
292
341.5万円
北海道
84
352.1万円
九州
202
369.8万円
東北
110
364万円
北陸・甲信越
67
362.2万円
中国
106
361.8万円
四国
31
358.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
231.5万円
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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クラウンとアトラスロコのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  アトラスロコ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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