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RAV4とアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  アトラスロコ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
2646 中古車掲載台数 6
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/ドラレコ/バックモニター付

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ 純正10.5型ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション クリアランスソナー レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム LEDヘッド

    本体価格
    430.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙車/純正10インチナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/レザー調シート/前席シートエアコン/パワーシート/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0

    本体価格
    450.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 4WD 登録済未使用車 バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5インチナビ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    465.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/セーフティセンス/レーダークルーズ/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    357.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ ETC ドラレコ Bモニター クルコン

    本体価格
    283万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ドライブレコーダー ビルトインETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト オートマティックハイビーム パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD LED リヤフォグ リヤパワーゲート ETC 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スポーツ 4WD HIDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

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    116万円

  • 日産 アトラスロコ 1050Kg貨物登録・TD27ディーゼル 

    本体価格
    99万円

関東
622
325.3万円
関西
315
325.6万円
東海
498
311.6万円
北海道
159
323.4万円
九州
359
316.4万円
東北
214
323.7万円
北陸・甲信越
214
315.8万円
中国
170
305万円
四国
95
306.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
231.5万円
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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RAV4とアトラスロコのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  アトラスロコ
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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