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ライズとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  アトラスロコ
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
4096 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車 スマートキーアルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・ETC・フルセグTV・TVキット・アダプティブドライビングビーム・コーナーセンサー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1オーナー車 ETC2.0

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 車検R9年9月 9型ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルモデリスタ 純正9型SDナビ 全方位カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ETC 前後コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ オートホールド 純正17AW LED

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z カーナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター 助手席シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ガナドールマフラー パノラミックビュー シートヒーター 純正9インチナビ スマートアシスト ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー シートアンダートレイ ADB・LEDランプ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 社外 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラスロコ 車いす移動車 TVナビ・NOX解除済み・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

関東
867
212万円
関西
542
210.2万円
東海
760
203.9万円
北海道
281
221万円
九州
621
203.5万円
東北
371
224.4万円
北陸・甲信越
232
207.5万円
中国
277
202万円
四国
145
206.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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ライズとアトラスロコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  アトラスロコ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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