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ジュークとA6を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  A6
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 40万円728万円
A6の相場表を見る
443 中古車掲載台数 114
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 内地仕入車両 純正ナビフルセグTV バック

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ・禁煙車・フルセグTV SDナビ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ USB AUX BT音楽 スマートキー2本 ETC オートライト オートエアコン フォグライト タイミングチェーン 記録簿H24/25/26/R7年度有り

    本体価格
    46万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ前後ドラレコ 追突軽減

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・DISC・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビBluetooth対応 ETC オートライト

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正地デジSDナビ エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD インタークーラーターボ 純正エンジンスターター付き スタッドレスタイヤホイール付き カロッツェリアサイバーナビ付き 下回り腐食あり 年式相応です!

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    498万円

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    98万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    65万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
133
79.6万円
関西
38
69.5万円
東海
52
68.2万円
北海道
42
84.6万円
九州
88
71.8万円
東北
27
80.9万円
北陸・甲信越
38
86.7万円
中国
19
76.6万円
四国
6
88.5万円
地域別台数
関東
41
279.8万円
関西
22
348万円
東海
12
291.1万円
北海道
11
169.1万円
九州
8
234.6万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
8
350.4万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円

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ジュークとA6のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  A6
162万円353.3万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1498~1618 排気量(cc) 1968~2994
114~214 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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