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ジュークとS8を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  S8
VS
22.9万円254万円
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中古車相場 256万円1980万円
S8の相場表を見る
444 中古車掲載台数 19
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車!純正SDナビ地デジBカメラ!ETC!キーレス!

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC 電動格納ミラー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマブレ ナビTV AVM キセノン

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 社外ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ユーザー買取 ワンオーナー車 走行距離900km 純正ナビ・TV バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 取扱説明書 ナビ取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正SDナビ バックカメ

    本体価格
    117万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグナビ オートA/C オートライト スマートキー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ 前側ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートエアコン インテリジェントキー プライバシーガラス

    本体価格
    95万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTVキーフリー

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    819.9万円

関東
135
79.5万円
関西
37
66.5万円
東海
52
68.8万円
北海道
41
83.7万円
九州
88
71.8万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
38
87.8万円
中国
18
77.8万円
四国
7
95.5万円
地域別台数
関東
8
890.8万円
関西
5
739万円
東海
2
1430万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとS8のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S8
162万円353.3万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1498~1618 排気量(cc) 3996
114~214 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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