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ジュークとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとCLクラスの中古車情報を比較する

日産  ジューク   AMG  CLクラス
VS
23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 ---
CLクラスの相場表を見る
625 中古車掲載台数 1
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1オーナー ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全周囲カメラ キセノンライト 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー前席

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エアB ABS Pスタート エンジンスターター

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 禁煙 日産認定保証3ケ月(内走行無制限)

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション カーナビTV付/ETC付/保証付

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ Bカメラ TV ETC AW インテリキー

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    149.9万円

関東
203
76.9万円
関西
58
80.2万円
東海
89
78.6万円
北海道
35
80.6万円
九州
85
78.5万円
東北
57
80.5万円
北陸・甲信越
49
82.4万円
中国
22
73.1万円
四国
27
76.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
149.9万円

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ジュークとCLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   AMG  CLクラス
162万円353.3万円 新車時価格 2110万円3540万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
1498~1618 排気量(cc) 5461~6208
114~214 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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