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ジュークとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   AMG  Gクラス
VS
19.8万円206.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 437.3万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
493 中古車掲載台数 30
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 日産純正ナビゲーション アルミホイール 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ドレスアップ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT アラウンドビューモニター HIDオートライト フォグライト ターボ車 スマートキー2個 ETC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑防止 W サイド カーテン エアバッグ 禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD スポーティチューンターボ 社外マフラー 純正エンジンスターター 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 専用シート HIDヘッドランプ リアフォグランプ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD LEDライト エンスタ 夏冬T付 ナビTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 自社 ローン 対応 検R8/8 キーレス 寒冷地仕様 アルミホイール 4WD ダークメタルグレーメタリック 全道 対応

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 後期 全周囲カメラ 軽減ブレーキ レーンキープ Bluetooth スマートキー ETC フォグライト 純正ナビ HIDヘッドライト 17インチ純正アルミ プッシュスタート 横滑り防止 電格ミラー オートライト

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション キセノンヘッドランプ/アラウンドビューモニター&ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 1年保証付き ナビ フルセグTV Bluetooth 純正アルミ インテリジェントキー

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    895万円

  • AMG Gクラス G65 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアPKG

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    1998万円

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    437.3万円

関東
150
74万円
関西
50
72.7万円
東海
75
76.4万円
北海道
35
82.5万円
九州
78
75.1万円
東北
34
84.1万円
北陸・甲信越
43
81.8万円
中国
20
72.6万円
四国
8
92.6万円
地域別台数
関東
18
796.6万円
関西
3
1183.5万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1050万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   AMG  Gクラス
162万円353.3万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1498~1618 排気量(cc) 3605~5980
114~214 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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