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ジュークとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとSLCの中古車情報を比較する

日産  ジューク   メルセデスAMG  SLC
VS
30万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 324万円495万円
SLCの相場表を見る
666 中古車掲載台数 5
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 全方位 ETC フルセグTV

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD アルミ付冬タイヤ付属 ナビ エンスタ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 12ヵ月全国保証付き Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS パーソナライズパッケージ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

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  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 電動ヴァリオルーフ 専用スポーツレザー

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
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  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    484万円

関東
218
74.8万円
関西
64
80.2万円
東海
101
84.1万円
北海道
35
81.7万円
九州
81
76.9万円
東北
61
84.5万円
北陸・甲信越
57
88.7万円
中国
27
75.5万円
四国
22
81.1万円
地域別台数
関東
2
489.5万円
関西
2
387万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとSLCのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデスAMG  SLC
162万円353.3万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1498~1618 排気量(cc) 2996
114~214 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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