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ジュークとX5を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとX5の中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMW  X5
VS
23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
638 中古車掲載台数 214
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV カーナビ/TV/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・走行3万km

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ワンオーナー 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正SDナビ Bカメラ HIDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 当社デモカー/サンルーフ/AW22/メリノ

    本体価格
    896万円

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    798万円

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    618万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD サンルーフ ヒータ-付レザーシート Bカメラ

    本体価格
    141.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナーコンフォートプラスP パノラマR

    本体価格
    566.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォート&プラスパッケージ 22インチ

    本体価格
    579万円

  • BMW X5 xドライブ 40e Mスポーツ 4WD 黒革 パノラマサンルーフ ACC 純正19AW

    本体価格
    299万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り サードローシートP マイルドHV

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 3.0si 4WD ナビBカメラTV革Pシートサンルーフドラレコ

    本体価格
    118万円

  • BMW X5 xドライブ 30i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    119.6万円

関東
209
77.2万円
関西
58
78.4万円
東海
93
78.7万円
北海道
36
81.1万円
九州
90
80.1万円
東北
55
82.7万円
北陸・甲信越
50
78.6万円
中国
22
72万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
93
480.5万円
関西
38
543.7万円
東海
25
653.9万円
北海道
9
379.8万円
九州
11
548.8万円
東北
2
288万円
北陸・甲信越
20
515.5万円
中国
12
589.4万円
四国
4
306.2万円

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ジュークとX5のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  X5
162万円353.3万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1498~1618 排気量(cc) 2992~4394
114~214 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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