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ジュークとX4を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとX4の中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMW  X4
VS
23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 139.8万円848万円
X4の相場表を見る
635 中古車掲載台数 228
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ ETC

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ フルセグ 全カメラ 衝突軽減

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・TV・バックカメラ・BTオーディオ

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 全方位 ETC フルセグTV

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減 SDナビ 全方位 純正AW フルセグ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド ETC

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ETC/EBD付ABS/エアバッグ運転席

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD 

    本体価格
    95.7万円

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  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 白革 20AW SR ACC 車線変更 コンフォート

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    258万円

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    274.1万円

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    848万円

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    569.8万円

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    139.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    383.4万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    478万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モカレザー 20インチ

    本体価格
    448万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW レザーシート

    本体価格
    459.9万円

関東
206
77万円
関西
60
79.1万円
東海
92
79.2万円
北海道
36
81.1万円
九州
87
80.7万円
東北
55
82.8万円
北陸・甲信越
50
80.7万円
中国
22
70.4万円
四国
27
79.1万円
地域別台数
関東
79
523.7万円
関西
44
552万円
東海
61
509万円
北海道
6
417.3万円
九州
10
516.8万円
東北
6
334万円
北陸・甲信越
10
464万円
中国
11
533.4万円
四国
1
698万円

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X4の中古車を探す

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ジュークとX4のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  X4
162万円353.3万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1498~1618 排気量(cc) 1995~2997
114~214 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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