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ジュークと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 195万円528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
556 中古車掲載台数 213
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 自社 ローン 禁煙車/ナビ/TV/ ETC/

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 走行2.7万キロ ナビバックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/ワンオーナー/禁煙/ナビTV/ETC

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ HIDヘッド 専用18インチアルミ

    本体価格
    138.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ドラレコ 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    78.6万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 全国2年保証DアシストACCHUD純正18AW

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
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  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ iDriveナビPKG ドラレコ 18AW 1オーナー

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ プラスPKG 17AW シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー キック開閉可電動テールゲート

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    339.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト 18AW PDC Bカメラ ETC ACC

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    298.8万円

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    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD Mスポーツシート/18インチAW/Mブレーキ

    本体価格
    461.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 純正HDDナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    372.2万円

関東
171
76.3万円
関西
52
80万円
東海
77
73.6万円
北海道
32
95.2万円
九州
85
81万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
51
82.1万円
中国
21
85.6万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
75
320万円
関西
53
302万円
東海
46
320.8万円
北海道
3
409.3万円
九州
14
317.2万円
東北
2
313万円
北陸・甲信越
6
294.6万円
中国
9
306.8万円
四国
5
294.4万円

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日産  ジューク   BMW  2シリーズグランクーペ
162万円353.3万円 新車時価格 528万円734万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1435
1498~1618 排気量(cc) 1498~1998
114~214 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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