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ジュークとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  エッセ
VS
22.9万円254万円
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中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
443 中古車掲載台数 350
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリーナビ スマートキー 盗難防止

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 大画面10インチディスプレイオーディオ アイドリングストップ ワンオーナー 純正17インチAW 電動格納ドアミラー オートライト キセノンHIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・DISC・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 車検コミ ドラレコ ナビ/TV(Bluetooth接続可) スマートキー/プッシュスタート バックカメラ ETC オートエアコン 社外アルミ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エンジンスターター・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正7インチナビ(MP111W)ワンセグTV・ETC・Bluetooth接続フォグランプ・バックカメラ・ライトレベライザ-

    本体価格
    34万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検受渡し 禁煙 ナビTV ETC スマートキー オートエアコン イモビライザー オートライト 電動格納ミラー プライバシーガラス 革巻ステア

    本体価格
    39.9万円

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    13万円

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    本体価格
    34万円

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    50.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 1オーナー 5速ミッション 純正CD

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ ワンセグ Bluetooth 純正エアロ 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    22.8万円

関東
134
79.4万円
関西
39
69.1万円
東海
51
67.7万円
北海道
41
83.7万円
九州
88
71.8万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
38
87.6万円
中国
18
77.8万円
四国
6
88.5万円
地域別台数
関東
92
31.1万円
関西
66
35.5万円
東海
37
30.6万円
北海道
11
31.8万円
九州
53
27.3万円
東北
16
34.2万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
27
30.2万円
四国
25
24.1万円

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ジュークとエッセのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  エッセ
162万円353.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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