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ジュークとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
24.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
506 中古車掲載台数 37
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 16GT パーソナライゼーション 

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV スマートキーBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO /禁煙/ナビTV/Bluetooth/全周囲カメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ Bカメラ フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグナビ オートA/C オートライト スマートキー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    79.9万円

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    23.2万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検8年2月13日

    本体価格
    38万円

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    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

関東
153
75.9万円
関西
51
72.1万円
東海
78
76.6万円
北海道
34
82.5万円
九州
83
73.4万円
東北
34
84.7万円
北陸・甲信越
43
82.7万円
中国
22
73.5万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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ハイゼットピックの中古車を探す

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ジュークとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  ハイゼットピック
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1498~1618 排気量(cc) 547~659
114~214 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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