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ジュークとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  MAX
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
434 中古車掲載台数 13
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ・ワンオーナー・衝突軽減・純正ナビ・全方位カメラ・MTモード・レーンキープアシスト・ハロゲンライト・オートライト・プッシュスタート・スマートキー・横滑り防止装置・ABSパワーステアリング

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション フルセグナビ エマブレ アラビュー インテリキー Pスタート ETC ドラレコ BT DVD再生 ステリモ フォグ Aライト 車線逸脱警報 Iストップ シートリフター バイザー 横滑り防止 Pガラス UVカット

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン CD フルセグ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 横滑り防止 盗難防止システム

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正7インチナビ(MP111W)ワンセグTV・ETC・Bluetooth接続フォグランプ・バックカメラ・ライトレベライザ-

    本体価格
    34万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/全方位モニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 車検整備付 禁煙 インテリジェントキー プッシュスタート オートライト フォグランプ ETC プライバシーガラス オートエアコン イモビライザー サイドアンダーミラー 革巻きステアリング SRSエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正メモリーナビゲーション インテリジェントキー アラウンドビューモニター ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    49.5万円

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    13万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD キーレスAC PW PS ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

関東
131
80.4万円
関西
35
69.8万円
東海
47
67.7万円
北海道
42
81.2万円
九州
89
72万円
東北
25
81万円
北陸・甲信越
40
88.1万円
中国
18
74.6万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
1
19.9万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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ジュークとMAXのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  MAX
162万円353.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1498~1618 排気量(cc) 659
114~214 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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