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ジュークとYRVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  YRV
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 35万円47万円
YRVの相場表を見る
443 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD Bluetooth対応ナビバックカメラ地デジ前後ドライブレコーダー!インテリジェントキー!エンジンスターター!ETC!オートリトラミラー!フロントカーボンリップ!夏冬タイヤ!

    本体価格
    72万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション パーソナライゼーション 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車!純正SDナビ地デジBカメラ!ETC!キーレス!

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HDDナビフルセグTV ETCキーレス スマートキー プッシュスタート バックカメラ アダプティブヘッドライト 横滑り防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレストCDDVDミュージックプレイヤー接続可 ディスチャージドランプ

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ドラレコ ETC Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD インタークーラーターボ 純正エンジンスターター付き スタッドレスタイヤホイール付き カロッツェリアサイバーナビ付き 下回り腐食あり 年式相応です!

    本体価格
    108万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正フルセグナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール オートライト オートエアコン レーンキープ Bluetooth フルセグ フォグライト 電動格納ミラー ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    113.5万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.2 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
134
79.4万円
関西
39
69.1万円
東海
51
67.7万円
北海道
41
83.7万円
九州
88
71.8万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
38
87.6万円
中国
18
77.8万円
四国
6
88.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ジュークとYRVのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  YRV
162万円353.3万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1498~1618 排気量(cc) 989~1297
114~214 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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