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ジュークとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
23.9万円250.8万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
635 中古車掲載台数 301
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD VDC 社外SDナビ Bカメラ ETC 純正17AW 取説

    本体価格
    92万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減 SDナビ 全方位 純正AW フルセグ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 当社下取りワンオーナー ドライブレコーダ

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/FRドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/Bカメラ/キセノン/17アルミ/ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ 禁煙車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO 純正メモリーナビ 純正17インチAW

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーレス ETC CDプレーヤー 検/2年込

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT・キーレス

    本体価格
    72万円

関東
208
77万円
関西
60
79.1万円
東海
93
78.6万円
北海道
33
82.2万円
九州
87
80.3万円
東北
56
83万円
北陸・甲信越
49
81.3万円
中国
23
69.9万円
四国
26
80.7万円
地域別台数
関東
72
114.2万円
関西
35
112.6万円
東海
52
114.9万円
北海道
12
100.8万円
九州
56
97.6万円
東北
28
107.8万円
北陸・甲信越
20
108.9万円
中国
17
97.2万円
四国
9
107万円

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ジュークとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
162万円353.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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