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ジュークと512TRを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フェラーリ  512TR
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
432 中古車掲載台数 2
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ックカメラ スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 社外ナビ TV ビルトインETC バックカメラ Bluetooth レカロシート スマートキー プッシュスタート 社外アルミ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エンジンスターター・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ナビTVフルセグ バックカメラ ETC HID パートタイム4WD HID 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ・ワンオーナー・衝突軽減・純正ナビ・全方位カメラ・MTモード・レーンキープアシスト・ハロゲンライト・オートライト・プッシュスタート・スマートキー・横滑り防止装置・ABSパワーステアリング

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション Bluetooth ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ 純正アルミホイール 純正フロアマット MTモード付きAT オートライト

    本体価格
    105.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
130
80.7万円
関西
36
70万円
東海
47
68.8万円
北海道
41
80.8万円
九州
88
71.8万円
東北
25
81万円
北陸・甲信越
40
88.1万円
中国
18
74.6万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジュークと512TRのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フェラーリ  512TR
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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