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ジュークと599を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フェラーリ  599
VS
19.8万円209.9万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
492 中古車掲載台数 9
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグ BT CD DVD アラウンドビューモニター プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 検2年

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ(フルセグTV/FM・AM/CD/BT) オートライト 電格ミラー 純正アルミホイール 純正フロアマット 盗難防止 横滑り防止 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC オートライトシステム 革巻きハンドル オートエアコン プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ/ETC/電動格納ミラー/ニッサン純正7インチナビ/フルセグTV/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シートリフター/HIDヘッドライト/16インチアルミホイール/キーレスエントリー/ドライブレコーダー

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO 一年保証・走行距離無制限 走行37080キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ DVD ドラレコ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    125.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC インテリジェンスキー×2

    本体価格
    173万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 横滑り防止装置

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    85万円

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    応談

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    1880万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

    本体価格
    応談

関東
151
74.8万円
関西
50
72.7万円
東海
74
76.2万円
北海道
35
82.5万円
九州
77
74.8万円
東北
33
83.1万円
北陸・甲信越
44
82.6万円
中国
20
72.6万円
四国
8
92.6万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジュークの中古車を探す

599の中古車を探す

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ジュークと599のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フェラーリ  599
162万円353.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1498~1618 排気量(cc) 5999
114~214 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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