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ジュークとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

日産  ジューク   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 2998万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
689 中古車掲載台数 27
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・TV アルミ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ・AVM・キセノン・ETC

    本体価格
    106万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 寒冷地 インテリキー HID SDナビBカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクションドレスアップ 純正ナビT 15RX Vセレクションドレスアップ 純正ナビT

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1オーナー ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 社外ナビ テレビ ETC アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ/ETC/ナビ/BT/TV/フロアマット

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートエアコン

    本体価格
    27.9万円

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    3500万円

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    3500万円

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    3696.5万円

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル LEDステアリング OP814

    本体価格
    3420万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
235
76.5万円
関西
65
78.3万円
東海
97
83.2万円
北海道
35
84.6万円
九州
93
82.4万円
東北
54
83.9万円
北陸・甲信越
55
81.9万円
中国
28
71万円
四国
27
78.4万円
地域別台数
関東
13
3529.1万円
関西
3
3576.7万円
東海
2
3450万円
北海道
4
3767.5万円
九州
4
3439万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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ジュークとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フェラーリ  ポルトフィーノM
162万円353.3万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1498~1618 排気量(cc) 3855
114~214 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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