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ジュークとS660を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとS660の中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  S660
VS
24万円250.8万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
689 中古車掲載台数 639
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV キーレス 保証6ヵ月走行無制限

    本体価格
    67万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 特別仕様 リアスポイラー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション パーソナライゼーション 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 ジューク 15RX 純正ナビTVフルセグ バックカメラ Blu 15RX 純正ナビTVフルセグ バックカメラ Blu

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ フルセグテレビ バックモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ エマブレ 禁 煙車

    本体価格
    105.3万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HDDナビ/シート合皮

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (無限フルエアロ/Bカメラ/走15300Km)

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正MT 禁煙車 純正フロアマット

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイETC車載器HKSマフラー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT修復歴無し

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 届出済未使用車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    401.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    182.6万円

関東
235
76.5万円
関西
65
78.3万円
東海
97
83.2万円
北海道
35
84.6万円
九州
93
82.4万円
東北
54
83.9万円
北陸・甲信越
55
81.9万円
中国
28
71万円
四国
27
78.4万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
81
225.1万円
東海
139
216.9万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216万円
四国
28
215.8万円

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ジュークとS660のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  S660
162万円353.3万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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