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ジュークとXFを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとXFの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ジャガー  XF
VS
23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 36万円769.9万円
XFの相場表を見る
637 中古車掲載台数 81
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ エマブレ アラウンドビュー HID 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ 禁煙車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション エマージュンシーB フルセグ純正ナビ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ バックカメラ キーレス 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD フジツボマフラー 外20AW ナビTVBカメラ

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC 純正オーディオ

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    139万円

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    83.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ETC 革シート

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XF Rダイナミック SE 2.0L P250 ブラックP アダプティブダイナミクス 黒革

    本体価格
    440万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 禁煙車 記録簿 本革 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    72.2万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ルーフライニング張替済 ペイントグリル

    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • ジャガー XF S パノラマSR ACC TV 360°ベンチレーター

    本体価格
    232.7万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 天井垂れ無 左Fアッパーマウント交換済み

    本体価格
    77万円

関東
209
77.5万円
関西
58
78.4万円
東海
92
78.2万円
北海道
36
81.1万円
九州
90
80.1万円
東北
55
82.7万円
北陸・甲信越
50
78.6万円
中国
22
72万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
35
204.6万円
関西
14
256.3万円
東海
14
187.6万円
北海道
0
---
九州
10
127.4万円
東北
1
57.8万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
3
287.8万円
四国
2
346.5万円

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ジュークとXFのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ジャガー  XF
162万円353.3万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1498~1618 排気量(cc) 1995~2994
114~214 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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